นิวส์ คอนเน็คท์ - “ศักดิ์สยาม” ลั่น ทดสอบเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงเสมือนจริง มี.ค.64 หวังเปิดให้บริการได้ตามแผน พ.ย.64 พร้อมเร่ง รฟท. เคลียร์งบงอก หากไม่จบเตรียมยื่นศาลขอคุ้มครองชั่วคราว

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าการตรวจสอบเรื่องการขอขยายวงเงินดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต เพิ่มเติมประมาณ 10,345 ล้านบาท ว่า ขณะนี้นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางราง (ขร.) รวมทั้งผู้ที่เกี่ยวข้อง กำลังเร่งดูข้อกฎหมาย และสรุปรายละเอียดกรณีงานก่อสร้างเพิ่มเติม หรือ Variation Order (VO) ให้จบโดยเร็ว

"ยืนยันว่าเรื่องนี้การจะดำเนินการอะไร ต้องทำให้ถูกต้องตามระเบียบ และกฎหมาย อะไรผิดอะไรถูกก็ว่ากันไป แต่ถ้าเจรจาแล้วไม่ได้ข้อสรุป ยังต้องใช้เวลาในการเจรจากันอีกยาว ก็ต้องพยายามหาทางเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ได้ตามแผนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่วางไว้ว่าจะเปิดเดือน พ.ย.64 โดยจะไปใช้สิทธิ์ด้วยการยื่นศาลปกครองในการคุ้มครองชั่วคราวไปก่อน เพื่อให้เปิดเดินรถได้" นายศักดิ์ สยามกล่าว

ทั้งนี้ การดำเนินงานทดสอบเดินรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงนั้น ตามแผนจะต้องเริ่มในเดือน มี.ค. 64 ยังคงต้องทดสอบต่อไป ขณะที่เรื่อง VO ต้องให้ได้ข้อสรุป ซึ่งจะพยายามทำให้ทุกเรื่องทุกฝ่ายต่างยอมรับได้ ภายใต้ระเบียบกฎหมาย ยืนยันว่าหากทุกอย่างพร้อม และสามารถเดินรถได้อย่างปลอดภัย กระทรวงคมนาคมก็พร้อมให้เปิดเดินรถทันที แม้ว่าเรื่อง VO จะยังไม่จบก็ตาม โดยจะไปพึ่งศาลปกครอง เพราะหากไม่ทำลักษณะนี้อาจจะถูกฟ้องร้องจากผู้รับเหมาได้ เนื่องจากนำทรัพย์สินมาใช้ทั้งๆ ที่ยังไม่ได้ข้อสรุปเรื่อง VO แต่ทั้งนี้ต้องขึ้นอยู่กับคำตัดสินของศาลด้วย หากไม่คุ้มครองชั่วคราวก็ไม่สามารถจะไปเปิดเดินรถได้

สำหรับเรื่องการเดินรถนั้น ในระยะแรก ยังคงเป็นบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เป็นผู้ดำเนินการ ซึ่งขณะนี้ทราบว่ากำลังเปิดรับสมัครบุคคล เพื่อสอบคัดเลือกเป็นพนักงานลูกจ้างชั่วคราว ปฏิบัติงานในโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เพื่อเตรียมดำเนินการทดสอบเสมือนจริง จำนวน 156 อัตรา ส่วนเรื่องการเปิดให้เอกชนมาร่วมลงทุน (PPP) ทั้งการบริหารการเดินรถ สายสีแดงตลอดสาย และการก่อสร้างสายสีแดง ส่วนต่อขยายอีก 4 เส้นทางนั้น จะทำคู่ขนานกันไป ไม่ได้มีปัญหาอะไร หากได้เอกชนแล้ว สามารถมาเดินรถแทนบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ได้ ซึ่งเมื่อเอกชนมาร่วมทุน ก็ต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่างานระบบเดินรถ 32,399 ล้านบาทด้วย

>>>สามารถอ่านข่าวเพิ่มเติมได้ทาง http://www.newsconnext.com
หรือติดตามผ่านช่อง Line@ ได้ที่ News Connext
ช่องทาง Fanpage Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/connextnews