นิวส์ คอนเน็คท์ - รฟท.ร่วมกับ 5 บริษัทลงนามสัญญางานก่อสร้างงานโยธารถไฟความเร็วสูงไทย-จีน 5 สัญญามูลค่าโครงการรวม 4 หมื่นล้านบาท พร้อมเร่งทยอยลงนามที่เหลืออีก 7 สัญญาปี 64

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2563 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน นั้นได้มีการก่อสร้างแล้วเสร็จไป 1 สัญญา คือ สัญญา 1-1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก ส่วนสัญญา 2-1 ช่วง สีคิว-กุดจิก การก่อสร้างมีความคืบหน้า 44% ส่วนการลงนามในสัญญาก่อสร้างงานโยธา 5 สัญญาวันนี้มีมูลค่าโครงการรวม 40,275 ล้านบาท ประกอบด้วย สัญญาที่ 3-2 งานโยธาสำหรับงานอุโมงค์ (มวกเหล็กและลำตะคอง) มูลค่า 4,279 ล้านบาท ดำเนินการ โดย บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) NWR สัญญาที่ 3-3 งานโยธาสำหรับช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง มูลค่า 9,837 ล้านบาท ดำเนินการโดยบริษัท ไทยเอ็นยิเนียร์และอุตสาหกรรม จำกัด สัญญาที่ 3-4 งานโยธาสำหรับช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และช่วงกุดจิก-โคกกรวดมูลค่า 9,848 ล้านบาท ดำเนินการโดยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD

สัญญาที่ 3-5 งานโยธาสำหรับช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา มูลค่า 7,750 ล้านบาท ดำเนินการโดย บริษัท กิจการร่วมค้าเอสพีทีเค จำกัด (ซึ่งประกอบด้วย บริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด บริษัท ทิมเซคาร์ตาร์ เอสดีเอ็น บีเอชดีจำกัด และบริษัท บิน่า พูรี่ เอสดีเอ็น บีเอชดี จำกัด และสัญญาที่ 4-7 งานโยธาสำหรับช่วงสระบุรี-แก่งคอย มูลค่า 8,560 ล้านบาท ดำเนินการโดย บริษัท ซีวิลเอนจีเนียริง จำกัด (มหาชน) หรือ CIVIL อย่างไรก็ตามทั้ง 5 สัญญานั้นคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จปี 66 พร้อมเปิดดำเนินการในปี 68 อย่างไรก็ตามยังเหลืออีก 7 สัญญาที่ต้องเร่งดำเนินการลงนามในสัญญาภายในปี 64

นายสุรณเดช ธูปะวิโรจน์ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง กล่าวว่า งานก่อสร้างโยธารถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ที่เหลืออีก 7 สัญญา 65,415 ล้านบาท นั้นประกอบด้วย สัญญา 3-1 ช่วงแก่งคอย – กลางดง และช่วงปางอโศก - บันไดม้า ระยะทาง 30.21 กม. วงเงิน 1.1 หมื่นล้านบาท อยู่ในขั้นตอนขออนุมัติคณะกรรมการรฟท. หลังจากคณะกรรมการอุทธรณ์และข้อเรียกร้องพิจารณาผลอุทธรณ์แล้วเสร็จ

ส่วนสัญญา 4-2 ช่วงดอนเมือง - นวนคร ระยะทาง 21.80 กม. วงเงิน 8.6 พันล้านบาท, สัญญา 4-3 ช่วงนวนคร - บ้านโพ ระยะทาง 23 กม. วงเงิน 1.1 หมื่นล้านบาท, สัญญา 4-4 ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย วงเงิน 6.5 พันล้านบาท, สัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ – พระแก้ว ระยะทาง 13.30กม. วงเงิน 9.9 พันล้านบาท และสัญญา 4-6 ช่วงพระแก้ว - สระบุรี ระยะทาง 31.60 กม. วงเงิน 9.4 พันล้านบาทนั้นรอประเมินผลวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) รอบที่ 3 ซึ่งในจำนวน 6 สัญญาทั้งหมดคาดว่าลงนามในสัญญาได้ในเดือน ม.ค. 64 ส่วนสัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. วงเงิน 1 หมื่นล้านบาทรอความชัดเจนออกแบบโครงสร้างในการก่อสร้างที่จะต่อเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน คาดว่าจะมีความชัดเจนในเดือน ก.พ. 64 หลังจากนั้นจะดำเนินการในขั้นตอนการประมูล

>>>สามารถอ่านข่าวเพิ่มเติมได้ทาง http://www.newsconnext.com
หรือติดตามผ่านช่อง Line@ ได้ที่ News Connext
ช่องทาง Fanpage Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/connextnews