นิวส์ คอนเน็คท์ - AOT เร่งเครื่องพัฒนาสนามบินดอนเมืองเฟส 3 มูลค่า 39,000 ล้านบาท หวังช่วยลดความแออัด รองรับผู้โดยสารได้ 40 ล้านคนต่อปี พร้อมทั้งลุยลงทุนรถไฟฟ้าโมโนแรล วิ่งเชื่อมสนามบินดอนเมือง-บีทีเอส เพิ่มความสะดวกผู้ใช้บริการ

เรืออากาศโท สัมพันธ์ ขุทรานนท์ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เปิดเผยถึงแผนดำเนินงานฝนการลดความแออัดของสนามบินดอนเมือง ว่า การพัฒนาสนามบินดอนเมือง เฟส 3 มูลค่า 39,000 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 2562-2568 เป็นหนึ่งในหลายๆ แผนที่ดำเนินคู่ขนานกันไป โดยปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการออกแบบและการพิจารณารายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และขออนุมัติงบประมาณในโครงการ ซึ่งเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว เพื่อเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

หากได้รับอนุมัติจะใช้เวลาออกแบบ 1 ปีก่อนเปิดประมูลช่วงปลายปี 2562 หรือต้นปี 2563 สามารถเพิ่มศักยภาพรองรับผู้โดยสารเป็น 40 ล้านคนต่อปี โดยดำเนินการรื้ออาคารผู้โดยสารภายในประเทศ อาคารเทียบเครื่องบิน 6 เดิม และก่อสร้างอาคารผู้โดยสารอาคาร 3 ให้มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศได้ 18 ล้านคนต่อปี ปรับปรุงอาคารผู้โดยสารอาคาร 1 เพื่อรองรับผู้โดยสารภายในประเทศ

ขณะที่การปรับปรุงอาคารผู้โดยสารอาคาร 1 เป็นการปรับปรุงเพื่อฟื้นฟูสภาพอาคารให้อยู่ในสภาพใหม่ และยกระดับการให้บริการผู้โดยสาร โดยเมื่อแล้วเสร็จอาคารผู้โดยสารอาคาร 1 และ อาคาร 2 จะรองรับผู้โดยสารภายในประเทศรวม 22 ล้านคนต่อปี และดำเนินการขยายระบบจราจรเพื่อรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นภายในสนามบิน

นอกจากนี้ สนามบินดอนเมืองจะเป็นอีกหนึ่งสนามบินที่มีระบบขนส่งสาธารณะครอบคลุม สะดวกต่อการเดินทางและสร้างความสะดวกสบายให้กับนักท่องเที่ยวและผู้ใช้บริการ โดย AOT มีแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรล ระยะทาง 3 กม. มูลค่าราว 3,000 ล้านบาท เพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต บริเวณถนนพหลโยธิน เข้ามายังสนามบินโดยตรง
อีกทั้งสนามบินดอนเมืองยังมีระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงกรุงเทพ-หนองคาย-สปป.ลาว-คุณหมิง(จีน)​และระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง พร้อมทางเชื่อม(Sky Walk) เข้าสู่อาคารผู้โดยสารโดยตรง และจะมีระบบรถโดยสารสาธารณะ เชื่อมสนามบินกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวอีกด้วยในอนาคต